Principalele motive pentru care mașina de spălat Electrolux nu centrifează bine rufele, soluții
Lipsa de centrifugare este unul dintre cele mai comune semne ale unei defecțiuni a unei mașini de spălat Electrolux.
Pentru a elimina această defecțiune, poate fi necesară diagnosticarea unității electronice, rulmenților, amortizoarelor și senzorilor de control.
Cauza și costul reparațiilor pot fi determinate de codul de eroare și simptomele asociate. Să ne uităm la motivele pentru care mașina de spălat rufe Electrolux nu stoarce bine rufele.
Conţinut
De ce nu funcționează ciclul de centrifugare?
Dacă mașina de spălat automată (WMA) nu mai învârte hainele, atunci motivul poate fi următorul:
cureaua de transmisie s-a întins, s-a rupt sau a căzut;- rulmenții sunt uzați;
- senzorul de nivel al apei (presostat) este stricat;
- unitatea electronică de control (ECU) a dispozitivului s-a defectat;
- indicatoarele vitezei tamburului sunt transmise incorect sau turometrul este defect;
- sistemul de scurgere este înfundat, pompa este spartă;
- amortizoarele cu tambur sunt distruse;
- periile motorului sunt uzate;
- Înfășurarea motorului s-a ars sau s-a scurtcircuitat.
Într-o mașină de spălat Electrolux funcțională, lipsa centrifugării se poate datora supraîncărcării tamburului sau selectării programului „Fără centrifugare”.
Diagnosticarea mașinii de spălat automate Electrolux
Mașini de spălat moderne echipat cu functie de autodiagnosticare. Dacă sistemele individuale ale dispozitivului sunt defecte, atunci în timpul unui test automat computerul înregistrează abaterile de la normă și afișează un cod de eroare pe afișaj.
Mașinile Electrolux au un mod de diagnosticare (service), care poate fi intrat ținând apăsat butonul de pornire și pe cel de lângă acesta, apoi pornind toate modurile de spălare unul câte unul.
| Tip de defecțiune | Semne | Cod de eroare | Ce este necesar pentru diagnostic |
| Probleme cu cureaua de transmisie | Aparatul nu rotește tamburul sau nu poate atinge viteze mari, ceea ce reduce calitatea centrifugare | EA31-EA6 | Scoateți panoul din spate, inspectați cureaua, rotiți tamburul |
| Defecțiunea pompei de scurgere | Ciclul de centrifugare nu începe; există apă în rezervor. Pompa nu bâzâie la sfârșitul programului de clătire | E21, EF1, EF3 | Scoateți filtrul de scurgere și pompa, inspectați rotorul, verificați rezistența pompei |
| Sistem de scurgere înfundat | Pompa zumzăie, dar nu drenează apa, rotirea este imposibilă | De la E20 la E24, EF1 | Inspectați conducta de scurgere, filtrul și sistemul de canalizare |
| Uzura rulmentului | Tamburul nu se rotește. Pot exista dungi vizibile de rugină pe rezervor. Cu uzura non-critică, SMA se șterge și se stoarce, dar este foarte zgomotos | În unele cazuri - E50 | Scoateți panoul din spate, inspectați rezervorul, verificați dacă tamburul este blocat |
| Probleme cu presostatul | Apa rămâne în interiorul rezervorului, deși se aude zumzetul pompei. SMA nu trece la programul de centrifugare | De la E31 la E35, E38, E39 | Scoateți pompa și presostatul, verificați starea furtunului și rezistența senzorului |
| Funcționarea incorectă a turometrului | Spinul este slab sau absent | E52 | Scoateți motorul, verificați starea și rezistența înfășurării. Tahometrul este examinat simultan cu motorul |
| Deteriorări ale motorului, tahogeneratorului | Nu există rotație, nu puteți auzi motorul funcționând | E50-E59 | |
| Uzura periei motorului | Tamburul nu se rotește. Dacă periile sunt uzate necritic, SMA se apasă, dar nu poate atinge viteze mari | E50, E52 | Scoateți și dezasamblați motorul |
| Defecțiuni ale modulului electronic | Depinde de natura defecțiunii | De la E53 la E56, E24, E98 etc. | Dezasamblați SMA, inspectați contactele pentru rupturi și verificați starea șinelor plăcii |
| Supraîncărcare, dezechilibru al rufelor | Rotirea se oprește imediat după ce începe | EF5 | Așezați mașina pe o suprafață plană și verificați greutatea rufelor încărcate. |
| Deteriorarea amortizoarelor | Nu există centrifugare, deși programele de spălare și clătire sunt activate | — | Scoateți capacul superior al SMA, apăsați pe rezervor. Dacă amortizoarele nu atenuează vibrațiile, atunci scoateți panoul din spate și verificați starea acestora. |
Cum să determinați un cod de eroare fără afișaj?
Unele modele SMA nu sunt echipate cu afișaj. În acest caz, codurile de eroare pot fi recunoscute prin clipirea sau aprinderea indicatoarelor. Metoda de determinare a unei defecțiuni depinde de tipul de modul electronic:
- EWM1000. Numărul de eroare este transmis de doi indicatori situati lângă butonul „Start”. Numărul de clipiri ale primei lumină indică prima cifră a codului, iar a doua - ultima.
- EWM2000. Pentru a determina codul de eroare, ECU de nouă generație folosește un sistem de indicatori situat în partea dreaptă a tabloului de bord. Prima cifră este determinată de numerele becurilor din rândul de sus, iar a doua - în partea de jos.
Reparație
După ce ați determinat cauza defecțiunii, puteți începe să restabiliți SMA. Pentru a face acest lucru, este necesar să dezasamblați dispozitivul și să înlocuiți părțile nereparabile.
Curățarea sistemului de scurgere
Dacă SMA nu începe să se rotească din cauza lipsei de drenaj, atunci trebuie să verificați filtrul și conducta de scurgere pentru blocaje. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
- opriți aparatul din rețea;
- așezați un recipient larg, jos sub partea dreaptă din față a dispozitivului;
- scoateți panoul frontal inferior, în spatele căruia se află mânerul filtrului de scurgere;
- întoarceți și scoateți piesa;
- scurgeți apa, turnând-o periodic din recipient;
- curățați filtrul și fanta piesei;
- deconectați conducta de scurgere, verificați trecerea sub apă curentă;
- Reinstalați țeava și filtrul, porniți programul de scurgere.
Înlocuirea sau refacerea pompei de scurgere
Dacă filtrul și conducta nu sunt înfundate, dar apa continuă să stea în rezervor, atunci problema constă în pompa de scurgere. Această piesă este reparabilă doar în 2 cazuri:
- Dacă rotorul este blocat de un obiect străin (fără a sparge paletele).
- Dacă contactele s-au desprins sau s-au oxidat.
În cazul altor defecțiuni, pompa este înlocuită cu una nouă.
Curea de transmisie
Cureaua este situată pe spatele rezervorului, astfel încât poate fi schimbată cu ușurință independent. Banda este îndepărtată de pe arbore și instalată cu caracteristici similare.
Reparam motorul
Pentru a repara motorul este posibil să aveți nevoie de:
- curățarea și refacerea contactelor;
- înlocuirea periilor;
- refacerea conexiunilor (fire, terminale);
- instalarea unui nou termistor;
- înlocuirea înfăşurării statorului.
Dacă rotorul trebuie înlocuit sau părțile rupte ale motorului sunt umplute cu compus (rășină epoxidică), atunci motorul nu este potrivit pentru reparație.
Rulmenți
Pentru a înlocui rulmenții, de regulă, un tehnician este invitat de la centrul de service. În unele cazuri, poate fi necesar să transportați SMA la un atelier. Specialiștii dezasambla rezervorul, instalează rulmenți și garnituri noi, apoi verifică echilibrul tamburului în timp ce acesta se rotește.
Amortizoare
Pentru a înlocui amortizoarele trebuie să:
- Scoateți panourile de sus și din spate ale mașinii.
- Găsiți și îndepărtați piesele de montare de sub rezervor.
- Selectați piese de schimb cu configurații similare.
- Instalați un nou set și rulați programul de centrifugare pentru a verifica.
La unele modele SMA, amortizoarele sunt amplasate în așa fel încât înlocuirea lor necesită demontarea completă a rezervorului. În acest caz, este mai bine să contactați un profesionist.
Senzor RPM
Tahometrul sau senzorul Hall se defectează rar. De regulă, cele mai multe probleme sunt cauzate de slăbirea elementelor de fixare sau de contactul slab cu computerul.
Pentru a verifica și repara aveți nevoie de:
- scoateți motorul;
- inspectați și curățați contactele (de exemplu, cu alcool tehnic);
- strângeți elementele de fixare ale senzorului;
- Reinstalați motorul și porniți ciclul de centrifugare.
Dacă problema persistă și motorul funcționează corect, va trebui să cumpărați un nou turometru.
Presostat
Pentru a repara senzorul de nivel, trebuie să scoateți panoul superior, să găsiți partea rotundă și să inspectați contactele acesteia. Dacă comutatorul de presiune este conectat la cablaj, atunci:
- Deconectați furtunul conectat la senzor și pregătiți un tub de același diametru.
- Suflați în tub.
- Dacă nu se aud clicuri când este furnizat aer, înlocuiți presostatul; în alte cazuri, înlocuiți furtunul deteriorat sau curățați camera de prelevare a probei.
Modul electronic
Pentru a restabili funcționarea ECU, este posibil să aveți nevoie de:
- înlocuiți elementele radio arse (relee, condensatoare etc.);
- curățați placa de oxizi;
- lipirea pistelor arse;
- reprogramați modulul (pentru a face acest lucru, memoria este eliminată din el).
Costul apelării unui tehnician
În funcție de cauza defecțiunii costul reparației SMA este:
- motor - de la 1600-2300 de ruble;
- cureaua de transmisie - de la 1000 de ruble;
- amortizoare - de la 2500 de ruble;
- senzori - de la 1800 de ruble;
- pompa de scurgere - de la 1800 de ruble;
- unitate de control - de la 2300-2900 de ruble;
- rulmenți - de la 3800 rub.
Costul reparațiilor nu include prețul pieselor de schimb care vor fi necesare pentru înlocuire. Pe lângă natura defecțiunii, prețul este afectat de modelul dispozitivului și de complexitatea lucrării.
De exemplu, repararea unui ECU poate costa mai mult decât înlocuirea unui modul complet. Dar având în vedere prețul piesei în sine, instalarea unei plăci noi va costa mai mult. Dacă sunt necesare reparații urgent, iar diagnosticele necesită transportul la un centru de service, atunci costul poate crește.
Cum să eviți să devii victima escrocilor?
Pentru a nu fi înșelat de meșteri fără scrupule, necesar:
- Verificați locația biroului la adresa indicată în directoare.
- Studiați recenziile și acordați atenție datelor de redactare (recenziile plătite au formulare tip șablon și sunt postate într-o singură perioadă).
- Specificați în prealabil costul și condițiile de diagnosticare.
Comandantul trebuie să furnizeze o estimare, un certificat de finalizare a lucrărilor, o chitanță și chitanțe pentru achiziționarea de piese de schimb. Centrele de service de încredere oferă o garanție pentru reparații. În funcție de natura defecțiunii, perioada acesteia variază de la 6 luni la 2 ani.
Concluzie
Astfel, majoritatea defecțiunilor care duc la încetarea filarii în Electrolux SMA pot fi reparate independent. Pentru a diagnostica și repara dispozitivul, veți avea nevoie de un set de șurubelnițe, piese de schimb și un multimetru.
